Uprkos velikoj krizi koja je zahvatila nacionalne avio-prevoznike u regionu, oni će sigurno opstati, smatra Petar Vojinović, stručnak za oblast avijacije i autor na portalu Tango siks.
Slovenačka avio-kompanija Adria Airways je bankrotirala, iz Hrvatske stižu vesti da je pred gašenjem Croatia Airlines, a neizvesna je i sudbina crnogorskog nacionalnog avio-prevoznika Montenegro Airlines-a, piše portal CDM.
Neki stručnjaci tvrde da su nacionalnim avio-kompanijama, posebno manjim regionalnim, dani odbrojani, dok Vojinović ne deli njihovo mišljenje.
- Odmah da konstatujemo – ne postoji država na Balkanu koja neće uraditi sve što je u njenoj moći da održi svoju nacionalnu avio-kompaniju. Neke države i neke kompanije će biti mudrije i objasniće razloge svojim poreskim obveznicima zbog čega to rade. Koliki su indirektni benefiti povezanosti vazduhom, šta se gubi, šta dobija. Neke države to neće samo naizgled smeti da rade, dok će u nekim javnost biti politički iritirana - kaže Vojinović za CDM.
Koji god da je slučaj, kako dodaje, komercijalni vazdušni saobraćaj je najbrži, najpraktičniji i najbezbedniji vid saobraćaja.
- To se nikad neće promeniti. Ono što poreske obveznike nekad buni i što im smeta su cene. Karte skoro nikad nisu zaista jeftinije od 150 evra i troškovi operacija u vazduhoplovstvu su ogromni. Opstanak nacionalnih avio-kompanija kao državnih projekata stoji najviše u veštini države da objasni zbog čega su one potrebne i kakvu direktnu i indirektnu korist od njih imaju građani. To se objašnjavanje mora raditi pametno, proaktivno i kreativno - pojašnjava Vojinović.
Montenegro Airlines, kako napominje, u nekom najgorem scenariju opšte seče troškova poslovnih ljudi i pada aktivnosti u turizmu, sebe može sačuvati dodatnom optimizacijom, pametnim upravljanjem i pozitivnim poslovnim rizicima, odnosno sve što je aktuelni menadžment na čelu sa Živkom Banjevićem do sada i radio.
Izvor:Tanjug
A member of Alco Group
