Vreme jeftinog i efikasnog putovanja avionom se neće uskoro vratiti i turisti treba da se pripreme na mučno čekanje na aerodromima za mnogo skuplje letove, navodi osiguranje Allianz Trade. Posebno unutar Evrope, mnogi će razmisliti o pouzdanijim, ekološki čistijim i jeftinijim vozovima.
U studiji predstavljenoj u utorak, Allianz procenjuje da će avionske karte ove godine značajno poskupeti i da avio-prevoznici pod finansijskim pritiskom nemaju manevarskog prostora da reše problem manjka osoblja.
Još gore, sadašnje masovno otkazivanje letova je nova normalnost.
Avio-kompanije su, naime, od početka godine zbog poskupljenja kerozina od 89 odsto uveliko korigovale cenu karata.
- Avio-prevoznici pokušavaju da nadoknade gubitke iz prethodne dve, pandemijske godine - rekao je Milo Bogerts iz Allianz-a.
Analitičari očekuju da karte ove godine poskupe za 21 odsto u proseku i da će prevoznici više nego odvostručiti dobit u odnosu na 2021. To ipak ni izbliza nije dovoljno za pokrivanje gubitaka iz 2020.
Većina avio-kompanija povratak crnih brojki, dakle profita, može da očekuje tek iduće godine.
Pritom, avio-kompanije uz veće varijabilne troškove, poput onih za gorivo, oklevaju da povećaju i fiksne, na primer za plate i uzdržane su pri obnavljanju radnih mesta koje su ugasile tokom pandemijskog zaključavanja i radije trpe zbog manjka osoblja.
Autori studije ocenjuju da će železnica zbog svega toga sve snažnije konkurisati avio-saobraćaju, posebno unutar Evrope.
Iščekivanje klimatski neutralnih avionskih motora će očigledno još potrajati, a prezaduženim kompanijama nedostaje i novac da u međuvremenu kupe nove, štedljivije avione.
Nalog političara da se šire koriste i održiva goriva samo će još pogurati cenu avionskog goriva i srezati profitnu stopu avio-prevoznika.
Izvor: dpa Deutsche Presse-Agentur GmbH
A member of Alco Group
