Nove mere avio-kompanija za smanjenje broja izgubljenog prtljaga

08. July 2019
Nove mere avio-kompanija za smanjenje broja izgubljenog prtljaga

Svake godine na svetskim aerodromima zagube se desetine miliona komada prtljaga. Avionska industrija tvrdi da je uznapredovala u čuvanju prtljaga, delimično zbog unapređene tehnologije njegovog praćenja. „Sita”, međunarodna IT podrška industriji koja nadgleda globalno rukovanje prtljagom, kaže da je ukupan broj „zaturenih” torbi opao sa 46,9 miliona 2007. godine na 24,8 miliona 2018. godine, i to u periodu kad se ukupan broj avionskih putnika skoro udvostručio.

U „Siti” kažu da je investiranje u tehnologiju praćenja počelo da se isplaćuje, prenosi Bi-Bi-Si na srpskom.

Na primer, američka avio kompanija Delta uvrstila je sićušno obeležje RFID (identifikacija radijskom frekvencijom) u poznatu barkod etiketu koja se lepi oko drške torbe.

To znači da svaku torbu mašine mogu automatski da očitaju dok se ona probija kroz aerodromski sistem.

Zalutale torbe mogu da se primete mnogo lakše preko centralnog sistema za nadgledanje.

Delta sada tvrdi da rukuje sa 99,9 odsto torbi svojih mušterija „savršeno”, a druge avio kompanije takođe uvode RFID obeležja i mobilne čitače za rukovaoce prtljagom.

Međutim, 25 miliona torbi - od ukupno 4,3 milijarde - i dalje svake godine završi na pogrešnom mestu ili se zagubi , a u polovini slučajeva to se dešava zbog problema prilikom presedanja na druge letove.

Iz Site objašnjavaju da odloženi letovi imaju domino efekat - torba prosto ne stigne na vreme do leta na koji putnik preseda.

Značajan deo nestalih torbi otpada na putnike ili rukovaoce koji su prosto pokupili pogrešnu.

Još jedan važan faktor može da bude i složenost sistema rukovanja, pošto na nekim aerodromima, avio kompanije upošljavaju vlastite rukovaoce, dok su na drugim rukovaoci nezavisni i rade pod ugovorom za više avio-kompanija odjednom.

Standard Međunarodnog udruženja za avio saobraćaj za kodiranje informacija o prtljagu (IATA) datira još iz 1989. godine. A sistem obeležavanja barkodom postoji od pedesetih.

Na nekim manjim aerodromima, čak se ni te etikete još rutinski ne očitavaju niti se očitavaju barkodovi.

IATA je prošle godine donela novu regulativu, Rezoluciju 753, sa ciljem da natera avio kompanije i aerodrome da povedu malo više računa o prtljagu.

Sada mora da se potvrdi da su torbe prisutne i prave na nekoliko ključnih tačaka tokom putovanja, uključujući utovar u avion i ulazak u sistem presedanja na aerodromima, objašnjava Endrju Prajs iz IATA, prenosi Tanjug.

Prošlog meseca Organizacija je izglasala i podršku uvođenju RFID obeležavanja svuda, što je potez kojim bi mogle da se uštede tri milijarde dolara, čak i nakon što se uračunaju troškovi uvođenja nove opreme i sistema nadgledanja, s obzirom na to da pronalaženje zaturenih torbi, a potom njihovo slanje nezadovoljnim mušterijama košta mnogo vremena i novca.

Izvor: Tanjug

Comments (0)

Connected news

Tourism
I posle 2.000 godina rimski Panteon, najstarija zgrada na svetu, i dalje u funkciji turizma
22. January 2021
Kada posetioci uđu u Panteon u Rimu i nađu se ispod njegove ogromne kupole, mogu da dožive...
Tourism
UNWTO: Generalni sekretar  UNWTO Zurab Pololikashvili ostaje na čelu Svetske turističke organizacije još četiri godine
22. January 2021
 Na svojoj 113. sednici, koja je održana kao hibridni događaj u Madridu,  članovi...
Tourism
Nemačka vlada ne očekuje normalizaciju turističkog tržišta pre leta
22. January 2021
  Nemačka vlada ne računa na normalizaciju turističkog tržišta pre leta,...
Tourism
U Albaniju i Srbiju samo uz ličnu kartu
22. January 2021
Albansko ministarstvo spoljnih poslova saopštilo je da od srede 20. januara građani...